ייצור רכיבי רכב, כיצד מרכזים מסובבים ביצועיים יכולים לשפר את איכותה

התמודדות עם אתגרי ייצור מודרניים

הustry של הרכב יש דרישה מתגברת לדקירות גבוהה של רכיבים. במיוחד רכיבי מנוע, מערכות תמסורת ורכיבי הendir כל אחד מהם צריכים להשיג דיוק ברמה של מיקרון. שיטות עיבוד מסורתיות מתקשות לוודא עקביות בהפקה המונית. סטייה ממדית אחת בלבד עלולה להשפיע על הבטיחות והביצוע של רכב. יצרנים נמצאים תחת לחץ גובר因为他们 צריכים לצמצם את הפסדי החומר ולהתאים את התקנים האיכותיים העולמיים הקשורים. זה קורא לעדכון טכנולוגי של תהליך ההפקה. למשל, במקרה של פיסטונים של מנוע, אפילו סטייה מינימלית במדידות תשפיע השפעה על כוחו של הרכב ושימושו בחמלה. לכן, יש להשתמש בשיטות עיבוד מתקדמות יותר.

הנדסת דיוק בייצור רכיבים

מרכמ"נ מודרניים אומצים טכנולוגיה متعدדת-ציר סינכרונית, והדיוק של התאמה יכול להישאר בתוך 5 מיקרונים, מה שמבטיח שהמימדים של אלפי חלקים יוצרים ברצף זהים. מערכת ההערכה תרמית משלבת יכולה להתנגד להתרחבות מתכתית במהלך פעולת מהירות גבוהה, שהיא אחת הסיבות השכיחות לשינוי מימדים בציוד מסורתי. ללא קשר לשינוי הטמפרטורה הסביבתית או לכמות הזמן שהציוד היה בשימוש, מערכות אלו יכולות לשמור על יציבות, שקשורה ישירות לתקופת החיים והיומנו של רכיבים קריטיים בענף הרכב. כמו בקיץ חם, כאשר המרכז פונה חלקים, המערכת של ההערכה תרמית יכולה לוודא שהמימדים של החלקים לא יושפעו מהטמפרטורה הגבוהה.

יתרונות טכנולוגיים עיקריים

המערכת המתקדמת לניהול חלקי בציוד מודרני לתוך יכולת למנוע את חפירת הפנים במהלך תהליכי מחטוט מורכבים ולבטח את שלמות החלקים. צפייה אמיתית בזמן של רעידות תעדכן אוטומטית את פרמטרי החיתוך כדי להסיר את התorsion הרמונית שגורמת לקשיים על פני השטח. האלגוריתם המאודתי של נתיב הכלי יכול להגדיל את קצב הסירת החומר ולהאריך את חיי הכלי, מה שמפחית באופן משמעותי את עלות הייצור ליחידה. חדשנות זו יחד פותרת שלוש בעיות גרעיניות בתעשיית ייצור: הפחתה בשיעור הפסדי, אופטימיזציה של צריכת אנרגיה והאצת מחזור הייצור. למשל, בעת חיתוך שיני גלגל העברת מכוניות, מערכת ניהול החלקן יכולה לגרום לשטח חלק של שיני הגבש?><

הפעלת עקרונות ייצור בר קיימא

המרכזים הבאים דור הם מותקנים עם מערכת חזר אנרגיה שיכולה להמיר את אנרגיית הבלימה כאשר המגש מאט לאלקטריות לשימוש חוזר, ומצiage את הצריכה של חשמל עד 30%. טכנולוגיית ההכנת יבשה יכולה להפחית את שימושו של נוזל קירור מבלי להפחית את איכות פני השטח, מה שמתיישב עם תקנות סביבתיות. מודול בדיקת איכות אוטומטי משולב ישירות לתהליך הכנה יכול לבצע בדיקה של 100% של החלקים, מ décid אתleneck החסום של בקרת איכות דגימה מסורתית. למשל, בהכנת גלגלים לאוטומובילים, מערכת חזר האנרגיה יכולה לחסוך הרבה חשמל והכנת יבשה היא יותר ידידותית לסביבה.

קריטריונים לבחירת ציוד אסטרטגי

כשמשפרים את תכולת הייצור, על יצרנים לתת עדיפות לציוד עם ארכיטקטורה מודולרית, שמאפשרת לשדרג טכנולוגית בעתיד. תאימות עם תוכנת CAD/CAM הסטנדרטית של התעשייה מאפשרת אינטגרציה חלקה עם תהליכי העיצוב הקיימים. ציוד שיוכל להחזיק ביצועים יציבים על מגוון חומרים, מהאלומים ועד פלחי קovy, מספק גמישות עקרונית בפעילות. מנהלי ייצור דיווחו כי לאחר אימוץ מערכות מתאימות אלו, היעילות הכוללת של הציוד (OEE) עלה בין 18% ל-22%. זה כמו לקנות מחשב; בחירה של אחד עם הרחבות חזקות עושה אותו יותר נוח לשדרג את החומרה בעתיד.

יכולות ייצור לעתיד

אינטרנט של דברים (IoT) צומת חיתוך חדשני מספק אזהרות תחזיות על שימור באמצעות ניתוח תבניות רעידה ותמונה תרמית, מה שיוכל להפחית את הפסקים בלתי צפויים ב-40% עד 60%. אלגוריתמי למידת מכונה ימשיכו לצמצם באופן מתמשך את פרמטרי החיתוך לפי הבדלים בין חבילות החומרה, מה שמבטיח איכות יציבה גם כאשר יש תנודות ברצף האספקה. מערכות אלו מונחות את התשתית לביצועה של תעשייה 4.0, המאפשרת ליוצרים לענות על הצרכים המשתנים של תעשיית הרכב עבור סביבות ייצור מחוברות ומונעות על ידי נתונים. למשל, באמצעות מוניטין IoT, ניתן לזהות מראש כשלים פוטנציאליים בצומת החיתוך ולakukan תחזוקה בזמן כדי להימנע מתיקולים בייצור.