CNC lətuni necə müddətdən bir xidmət etməliyik?

CNC tornası texniki idarəetmə dövrü: konvetsional fikirləri pozan elmi texniki idarəetmə yolu

Müasir mexaniki işləmə sahəsində, CNC tornaların texniki idarəetmə səsliliyi şirkətlərin istehsal effektivliyinə doğrudan bağlıdır. Üç ayda bir "dövlətçil texniki idarəetmə" təklifi, dəqiqlik və şəxsiyyətə uyğun texniki idarəetmə yolları ilə əvəz olunur. Fərqli modeldə 127 CNC tornanın işləmə və texniki idarəetmə məlumatlarını analiz etdikdə göründü ki, elmi texniki idarəetmə avadanlıq xətalı dərəcəsini %42 azaltır və həyat dövrünü %60-dan çox uzadır.

1. Texniki idarəetmə dövrünü müəyyənləşdirən əsas faktorlar

Təchizatın işləmə intensivliyinin texniki xidmət dövrü üzərindəki təsiri obyektiv kimi tanınan bilikdən çoxdur. Bir avtomobil hissələri istehsalçısı üç növbə ilə istifadə edilən tornaları izlədi və 200 saat davam edən non-stop işləmədən sonra faldıraxın radial sirtlənmə səhvi 0,008 mm-ə çatdığını, bu da icazə verilən tolerans diapazonundan aşğardı tapdı. Bir növbəlik təchizatla müqayisədə, onun texniki xidmət dövrünü 40% qısaltmaq lazımdır. İşlənən materialların xüsusiyyətləri də əhəmiyyətli olan faktorlardır. Titanyum alüyumu kesən təchizatın luqratziya sisteminin birləşmə dərəcəsi, alümin alüyumlara işləyən təchizatın üçün 3,2 dəfə çoxdur və bu, filtrasiya sisteminin daha sıx xidmətini tələb edir.

Çoğunluqla göz ardı edilən çevrilmə şərtlərinin eksperimental göstəriciləri haqqında məlumatlar göstərir ki, hər 10 °Atölyə temperatüründə C artımından əlavə, reyl luqratifinin viskozitesi 15% azalır, bu da aylıq reyl xərclənməsinin 0.03mm artırılmasına səbəb olur. Naməlumluq 70%-dən çox olanda, elektrik sistemləri itkin ehtimalı 2.8 dəfə artır, bu isə mevsim dəyişikliklərinə görə təmir planlarının dinamik şəkildə düzəlməsini tələb edir.

Təchizatın xidmət ömrü və təmir lazımlığı nəzərdə tutulanda nəzəri əlaqə yoxdur. 5 il-dən çox xidmət verən təchizat üçün istismar sistemi boşluğunun kompensasiyası hər il 0.05mm artırılır və yuvaların əvəz edilmə sırası 30% artırılmalıdır. Xüsusilə, lineer reyllər istifadə edən modellərdə, top xərclənmə qrafiki dördüncü ildə infleksiya nöqtəsi alır və təmir çevriliyi ilk dövrün 60%-inə endirilməlidir.

2. Dinamik təmir strategiyasının inkişaf metodoloqiyası

Vəziyyət monitoringində əsaslanan proqnoz təhsil sistemi böyük uğurlar qazandı. Dəqiqlik işləmə məişəti təşkilatı tərəfindən yerinə yetirilən vibrasiya analiz sistemi, 8000Hz-dən yuxarı olan asanın spektr xüsusiyyətlərini toplayaraq, çarkın itilməsinin 72 saat əvvəl baş verəcəyini xəbərdar edir. Temperatur monitoring modulu, toplu vərəqin temperatur yüksəlmə qrafikini real vaxtda izləyir və temperatur fərqinin müəyyən eşikdən artması halında avtomatik olaraq yağlama əmrini aktivləşdirir.

Sıralı təhsil sistemi təhsil işini üç səviyyəyə bölür: günlük kesim suvunun konsentrasiyasını nəzarət etmək (səhvin idarə edilməsi daxilində ±0.5%), həftəlik yol boyu çatlamaları yoxlamaq (dəqiqlik 0.01mm-ə qədər) və kvartallıq geometrik dəqiqliyi təsdiqləmək (daxildə asanın radial sürüşməsi ≤0.005mm). Bu strukturlaşdırılmış həll təhsil effektivliyini 55%-e artırır.

Rəqəmsal ikiz texnologiyası, təmir planlarını optimallaşdırmaqda uğurlu potensial göstərir. Maşın quruculuq zavodu tərəfindən yaradılan əlaqəli model fərqli iş şərtlərindəki istifadədən sonra aus prosesini simulyasiya edə bilər. Proqnoz nəticələri göstərir ki, partikular olaraq qablaşan çelik hissələrini seriada işləyən texnikalar üçün, türbina toxumun temizlənmə dövrünü həftəlikdən üç günə çevirməklə pozisiya xətalarının toplanmasını %47 azaltmaq olar.

III. Təmir praktikasında əsas texniki nöqtələr

Yağlama idarəetməsi dəqiqlik epochasına daxil olub. Yeni yağ-hava yağlaması sistemi, əsərləndirici sürətinə əsasən avtomatik olaraq yağ təchizatını dəyişdirə bilər. Sürət 4000rpm-dən yüksəkdirsə, yağ təchizat səviyyəsi dəqiqədə 120 dəfə artırılır. Reyl yağının viskozitetinin seçilməsi ivinə parametrlərini nəzərə almalıdır. Texnika sürətlə hərəkət edən slaydlar (ivinə 1.5G-dən yüksək) ISO VG32 səviyyəli yağları istifadə etməlidir.

Dəqiqlik texnologiyasının idarə edilməsində əsas məsələ preventiv düzəlişdə yatar. Lazer interferometr təşhisi göstərir ki, X-oxu 0.003mm artıqda revers fasiləsi üçün əməliyyat çevrə xətası 0.005mm artırılır. Real-vaxt kompensasiya sisteminin tətbiq edilməsi ilə servomotor 0.1ms-dən az vaxtda boşluq kompensasiyasını tamamlayır, dəqiqliyin azalma sürətinin isə %80-ni azaltır.

Elektr sistemlərinin idarə edilməsinin nöqtəsizinti intelèktual diaqnostikaya köçürülüb. 100,000 PLC tarixi problem kodlarının analizindən keçirilən maşın öyrənmə modeli gümanet modulu üçün erkən itkin xarakteristikalarını tanıyır. Təcrübə göstərir ki, göstərici dalğalanan faktor >5%-dən çox olan filtr kondansatorlarını əvvəlləşdirilmiş şəkildə dəyişməklə %92 ani dayanma hadisəsindən qorunulur.

İntellektual vəziyyətli istehsalın dəyişiklikləri üzrə, CNC torna texniki idarəetməsi dövrü planlaşdırılmadan vəziyyət-göstəricilərə əsaslanan rejimə keçir. Uçuş sənayesi şirkətinin təcrübə nümunəsi göstərir ki, intellektual texniki idarəetmə sistemini tətbiq etdikdən sonra ümumi texnik effektivlik (OEE) 68%-dən 89%-a artıb və ortalama illik texniki idarəetmə xərci isə %37 azalıb. Bu verilənlərlə əlaqədar texniki idarəetmə strategiyası, texniki idarəetmənin dəqiqlik yerinə yetirmə yanağına daxil olmağını işarə edir. Şirkətlər öz proses xüsusiyyətlərinə əsaslanaraq, texnikanın həyat dövrünün tam uzunluğunda maksimum qiyməti əldə etmək üçün 12 əsas parametrə əsaslanan bir texniki idarəetmə qərar modeli yaradmalıdır.